这几年全世界就围绕着两年大事进行：疫情和碳中和。

谈到碳中和、可持续发展环保等大话题，汽车领域除了减少排放和生产更多的电动车，其实还有一项让人头痛的环保问题很少被人提起。

那就是废旧轮胎。

不是所有人都知道，如今的轮胎产业链是对环保非常不友好。每年全世界都抛弃大量的旧轮胎，它们的用途非常有限——例如制造学校运动场的橡胶跑道。

为什么旧轮胎不能回收，再制造新轮胎？不是没有，而是非常少。因为轮胎配方非常严格和先进，回收的轮胎再造很难达到新轮胎的技术标准，而且回收成本上也比从橡胶和石油化工材料制造新轮胎要高。

不过现在轮胎厂商不得不关心起这个问题，头部厂家米其林、德国马牌、固特异等一直在研发可持续材料的轮胎。

什么是“可持续材料轮胎”，就是轮胎中材料主要由可回收和生物质材料组成。

其中包括三个方面技术来实现：第一是采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料。第二是研发节能型的轻量化创新科技。第三是使用可再生胎面以延长轮胎使用寿命。本文内容从易车网借鉴。